रिव्हेट गन क्लॅम्प होत नसल्यास ते कसे दुरुस्त करावे – संपूर्ण अडचण शूटिंग मार्गदर्शक

Aरिव्हेट गनजे रिव्हेट्स व्यवस्थित पकडू शकत नाहीत, ते तुमच्या रिव्हेटिंगच्या कामाचा वेग कमी करतील. ही समस्या मॅन्युअल, इलेक्ट्रिक आणि न्यूमॅटिक रिव्हेट गन्समध्ये दीर्घकाळ वापरानंतर वारंवार उद्भवते.

या मार्गदर्शिकेत, आम्ही सर्व संभाव्य कारणे सूचीबद्ध करू आणि टप्प्याटप्प्याने व्यावहारिक दुरुस्ती सांगू. तुम्ही व्यावसायिक दुरुस्तीसाठी साधन न पाठवता रिव्हेट गन क्लॅम्पिंगच्या समस्या स्वतःच सोडवू शकता.

 

 

१. रिव्हेट गनने रिव्हेट घट्ट न बसण्याची सामान्य कारणे

दुरुस्ती करण्यापूर्वी, मूळ कारण शोधून काढल्यास तुमचा बराच वेळ वाचू शकतो. बहुतेक क्लॅम्पिंगमधील बिघाड खालील ५ परिस्थितींमुळे होतात.

१.१ धूळ, धातूचे कण आणि कचरा यामुळे क्लॅम्पचे जबडे अडकणे

रिव्हेटिंग करताना, धातूचा कीस, धूळ आणि लहान तुकडे क्लॅम्पच्या जबड्यांमध्ये जमा होतात. या बाह्य वस्तूंमुळे जबडे घट्ट बंद होत नाहीत, त्यामुळे रिव्हेट घट्ट पकडला जात नाही. ही सर्वात सामान्य आणि सहज सोडवता येणारी समस्या आहे.

१.२ झिजलेले किंवा खराब झालेले क्लॅम्प जॉ

क्लॅम्पचे जबडे हे रिव्हेट्स पकडून ठेवणारा मुख्य भाग आहेत. हजारो वेळा वापरल्यानंतर, जबड्यांच्या दातांचा पृष्ठभाग झिजून गुळगुळीत होतो, त्याला तडे जातात किंवा त्याचा आकार बदलतो. त्यामुळे घर्षण झपाट्याने कमी होते आणि रिव्हेट्स ओढताना ते निसटतात.

१.३ सैल स्क्रू आणि सैल हेड असेंब्ली

कामादरम्यान सततच्या कंपनामुळे गन हेडवरील फिक्सिंग स्क्रू सैल होतात. एकदा हेड असेंब्ली सैल झाली की, क्लॅम्पचे जबडे एकमेकांशी जुळवून पूर्णपणे बंद होऊ शकत नाहीत, ज्यामुळे क्लॅम्पिंगची कार्यक्षमता कमी होते.

१.४ कमकुवत किंवा तुटलेली अंतर्गत स्प्रिंग

आतली स्प्रिंग जबड्यांना पकडण्यासाठी दाब देते. जर स्प्रिंगची लवचिकता कमी झाली, ती वाकली किंवा तुटली, तर जबडे पुन्हा व्यवस्थित बसणार नाहीत आणि घट्ट बंद होणार नाहीत. रिव्हेट गन चालवताना तुम्हाला दाबाची स्पष्ट कमतरता जाणवेल.

१.५ पॉवर/प्रेशरच्या समस्या (इलेक्ट्रिक आणि न्यूमॅटिक रिव्हेट गन)

इलेक्ट्रिक रिव्हेट गनच्या बाबतीत, बॅटरीची अपुरी शक्ती किंवा खराब झालेले ट्रान्समिशन गिअर्स क्लॅम्पिंग फोर्स कमी करतील. न्यूमॅटिक मॉडेल्समध्ये, हवेचा कमी दाब, हवेची गळती किंवा बंद झालेले एअर पाईप्स जॉजला सामान्यपणे काम करण्यापासून रोखतील.

२. रिव्हेट गन दुरुस्तीपूर्वीची तयारी

इजा किंवा दुय्यम नुकसान टाळण्यासाठी साधी साधने तयार ठेवा आणि सुरक्षा नियमांचे पालन करा.

२.१ देखभालीसाठी आवश्यक साधने

तुम्हाला फक्त रोजच्या वापरातील साधनांची गरज आहे: स्क्रू ड्रायव्हर, हेक्स की, छोटा ब्रश, कॉम्प्रेस्ड एअर कॅन, बारीक सँडपेपर आणि वंगण तेल. बदली भागांसाठी, तुमच्या रिव्हेट गनच्या मॉडेलनुसार नवीन क्लॅम्प जॉज किंवा स्प्रिंग्ज तयार ठेवा.

२.२ भाग वेगळे करताना आणि दुरुस्ती करताना घ्यावयाच्या सुरक्षिततेच्या सूचना

सर्वप्रथम, वीजपुरवठा बंद करा किंवा हवेचा स्रोत पूर्णपणे खंडित करा. धातूच्या तीक्ष्ण भागांमुळे ओरखडे येऊ नयेत म्हणून हातमोजे घाला. लहान स्क्रू आणि इतर उपकरणे हरवू नयेत म्हणून ती एका स्वच्छ डब्यात ठेवा.

3. रिव्हेट गन दुरुस्त करण्याचे टप्प्याटप्प्याचे उपाय क्लॅम्पिंग समस्या

तुमची रिव्हेट गन दुरुस्त करण्यासाठी सोप्यापासून क्लिष्टपर्यंतच्या क्रमाचे पालन करा.

३.१ क्लॅम्पच्या जबड्यांमधून कचरा साफ करा (पहिला जलद उपाय)

१. रिव्हेट गनचे हेड उघडा आणि क्लॅम्पचे जबडे बाहेर काढा.

२. लहान ब्रश किंवा कॉम्प्रेस्ड एअर वापरून धातूचे सर्व कण आणि धूळ उडवून टाका.

३. जबड्याचा पृष्ठभाग स्वच्छ कापडाने पुसून घ्या.

४. रिव्हेट गनची चाचणी घ्या. बहुतेक प्रकाश-अवरोधक प्रकरणांमध्ये, क्लॅम्पिंग कार्यप्रणाली त्वरित पूर्ववत होईल.

३.२ ढिले झालेले स्क्रू आणि हेडचे घटक घट्ट करा

१. गन हेड आणि बाहेरील कव्हरवरील सर्व फिक्सिंग स्क्रू शोधा.

२. जुळणारा स्क्रू ड्रायव्हर किंवा हेक्स की वापरून सर्व सैल झालेले स्क्रू घड्याळाच्या दिशेने घट्ट करा.

३. गन हेड हलवताना थरथरते का ते तपासा. जर थरथरत नसेल, तर असेंब्ली स्थिर आहे.

३.३ कमकुवत झालेली आतील स्प्रिंग समायोजित करा किंवा बदला

१. बाहेरील आवरण वेगळे करा आणि जुनी स्प्रिंग बाहेर काढा.

२. जर स्प्रिंग फक्त सैल झाली असेल, तर तिची लवचिकता परत आणण्यासाठी तिची जागा बदला.

३. जर स्प्रिंग वाकलेली किंवा तुटलेली असेल, तर त्याच आकाराची नवीन स्प्रिंग लावा.

४. पुन्हा स्थापित करा आणि क्लॅम्पिंग फोर्स तपासा.

३.४ झिजलेले क्लॅम्प जॉ दुरुस्त करा किंवा बदला

१. जर जबड्याचा पृष्ठभाग थोडासा झिजला असेल, तर घर्षण वाढवण्यासाठी दातांचा पृष्ठभाग बारीक सँडपेपरने घासून गुळगुळीत करा.

२. जास्त झिजलेल्या, तडकलेल्या किंवा विकृत झालेल्या जॉजच्या जागी थेट मूळ जुळणारे क्लॅम्प जॉज लावा.

३. नवीन जॉ बसवा आणि ते अडकल्याशिवाय सहजपणे उघडतात आणि बंद होतात याची खात्री करा.

३.५ न्यूमॅटिक/इलेक्ट्रिक रिव्हेट गनच्या दाब आणि शक्तीच्या समस्यांचे निराकरण करा

• · इलेक्ट्रिक रिव्हेट गनसर्वप्रथम बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करा. समस्या कायम राहिल्यास, ट्रान्समिशनचे अंतर्गत गिअर्स तपासा आणि त्यांना वंगण लावा. खराब झालेले गिअर्स वेळेवर बदला.
• · न्यूमॅटिक रिव्हेट गनहवेचा दाब ०.५–०.७ MPa च्या दरम्यान ठेवा. हवेच्या नळ्या आणि जोडण्यांमध्ये हवा गळती होत आहे का ते तपासा, आणि बंद झालेले हवेचे मार्ग स्वच्छ करा.

४. रिव्हेट गनच्या प्रकारानुसार समस्यानिवारण

वेगवेगळ्या प्रकारच्या रिव्हेट गनमध्ये विशिष्ट गरजेनुसार उपाययोजना करण्याची क्षमता असते.

४.१ मॅन्युअल रिव्हेट गन क्लॅम्प करू शकत नाही याचे निराकरण

मॅन्युअल रिव्हेट गन बहुतेकदा धूळ, सैल स्क्रू किंवा स्प्रिंगच्या थकव्यामुळे खराब होतात. साफसफाई करणे, स्क्रू घट्ट करणे आणि स्प्रिंग बदलण्यावर लक्ष केंद्रित करा. कोणत्याही गुंतागुंतीच्या सर्किट किंवा एअर सिस्टीमच्या देखभालीची आवश्यकता नसते.

४.२ इलेक्ट्रिक रिव्हेट गन क्लॅम्पिंगमधील बिघाड दुरुस्त करा

जॉज आणि स्प्रिंग्ज व्यतिरिक्त, बॅटरीच्या स्थितीकडे आणि अंतर्गत गिअर सेटकडे अधिक लक्ष द्या. दीर्घकाळ जास्त डिस्चार्ज झाल्यामुळे बॅटरी खराब होते आणि आउटपुट फोर्स अपुरा पडतो.

४.३ न्यूमॅटिक रिव्हेट गन रिव्हेट्सना पकडत नसल्यास त्याची दुरुस्ती

हवेचा दाब आणि हवा-रोधकता हे सर्वात महत्त्वाचे आहे. नेहमी प्रमाणित कार्यरत हवेचा दाब कायम ठेवा आणि हवेची गळती टाळण्यासाठी एअर व्हॉल्व्ह व सीलिंग रिंग्जची नियमितपणे देखभाल करा.

५. क्लॅम्पिंगच्या समस्या टाळण्यासाठी दैनंदिन देखभाल

चांगल्या दैनंदिन देखभालीमुळे सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात वाढू शकते आणि बिघाड कमी होऊ शकतात.

५.१ प्रत्येक वापरानंतर नियमित स्वच्छता

काम झाल्यावर लगेचच गन हेड आणि जॉजमधील धातूचे तुकडे स्वच्छ करा. कचरा जास्त काळ साचू देऊ नका.

५.२ हलणाऱ्या भागांना योग्य प्रकारे वंगण लावा

दर १-२ आठवड्यांनी जॉ, स्प्रिंग आणि हलणाऱ्या भागांना थोडेसे वंगण तेल लावा. त्यामुळे कार्य सुरळीत राहते आणि झीज कमी होते.

५.३ रिव्हेट गनच्या तपशीलानुसार रिव्हेटचा आकार जुळवा

गरजेपेक्षा मोठे किंवा लहान आकाराचे रिव्हेट्स वापरू नका. आकार जुळत नसल्यामुळे केवळ क्लॅम्पिंग अयशस्वी होत नाही, तर जॉची झीजही वेगाने होते.

६. जेव्हा तुम्हाला संपूर्ण रिव्हेट गन बदलण्याची गरज असते

जर तुम्ही जॉज, स्प्रिंग्ज अनेक वेळा बदलले असतील आणि पॉवर/एअर सिस्टीम दुरुस्त केली असेल, पण तरीही रिव्हेट गन व्यवस्थित क्लॅम्प करू शकत नसेल, किंवा तिचा मुख्य भाग गंभीरपणे वाकलेला आणि तडकलेला असेल, तर नवीन व्यावसायिक रिव्हेट गन खरेदी करण्याची शिफारस केली जाते. सदोष उपकरणाचा वापर सुरू ठेवल्यास कामाच्या गुणवत्तेवर आणि सुरक्षिततेवर परिणाम होईल.